Oldtimer

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  • Austin Rover Mini Cabrio
    Ab 150,00  

    Austin Rover Mini Cabrio

    Das mobile Symbol der Sixties: Egal ob Original oder Neuauflage, kaum ein Automobil hat so viel Aufmerksamkeit erhalten und das nicht nur wegen Mr. Bean. Der Mini der Lord George Oldtimer Flotte ist nicht nur in klassischem „british racing green“, sondern kommt auch noch als Cabriolet-Variante daher. So macht MINI fahren Spaß. Und wer meint, man ist mit einem Mini langsam unterwegs, dem möchten wir folgendes Funfact nicht vorenthalten: 1968 fuhr der spätere dreifache Formel-1-Weltmeister Niki Lauda in einem 1300er Mini Cooper S seine ersten Motorsport-Siege bei verschiedenen Bergrennen ein.

     

    Für Deine individuelle Oldtimer-Tour stehen folgende Pakete zur Verfügung:
    2 Stunden inkl. 50 km 150,00 €  |  4 Stunden inkl. 100 km 200,00 € 8 Stunden inkl. 200 km 275,00 €
    Wenn Du das Mini Cabrio länger oder als Hochzeitsautomieten möchtest, schreib uns gerne eine E-Mail.

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    Ab 150,00  
  • BMW 1802
    Ab 150,00  

    BMW 1802

    Die 02er Reihe von BMW entwickelte sich schnell zum Verkaufsschlager, denn das Familienauto bot jede Menge Fahrspaß. Du möchtest diesen Fahrspaß selbst erleben? Dann miete den BMW 1802 für eine Spritztour durch den Bayerischen Wald oder nimm direkt damit an einer unserer Oldtimer Rallyes teil.
    Die historische Schnitzeljagd bietet nicht nur Freude für den Fahrer, auch der Beifahrer hat während des Teamevents jede Menge Spaß.

     

    Freue Dich auf eine entspannte Fahrt mit dem BMW Oldtimer durch Bayern:
    2 Stunden inkl. 50 km 150,00 €  |  4 Stunden inkl. 100 km 200,00 €  |  8 Stunden inkl. 200 km 275,00 €
    Wenn Du länger mit dem Oldtimer-BMW fahren möchtest oder Du den Klassiker für ein Photoshooting benötigst, schreib uns gerne eine E-Mail.

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    Ab 150,00  
  • Citroën Acadiane
    Ab 150,00  

    Citroën Acadiane

    Der Lieferwagen des französischen Automobilherstellers Citroën „Acadiane“ basierte auf der Dyane, welche allgemein als Nachfolger der legendären „Ente“, dem Citroën 2CV (französisch Deux chevaux) galt.

    Der Name ergibt sich aus der Aussprache von „AK Dyane“, wobei AK die Modellbezeichnung des 2CV Lieferwagens war. Anders als die Dyane war die Acadiane mit Kurbelfenstern ausgestattet. Außerdem hatte der Lieferwagen zudem Armlehnen und Stauraumtaschen in den Innentüren. Verglichen mit der eher spartanischen – aber seiner Zeit sehr beliebten Ente – wurde die Acadiane in Deutschland, daher ­­­gerne als kleines Wohnmobil „die Reise-Ente“ eingesetzt. In den 1980er Jahren gab es zahlreiche Bauanleitungen um die Fläche des Hecks, welche mit 1,70 x 1,40 m bemessen war, als Wohnmobil light umzugestalten.

     

    Für Deine individuelle Oldtimer-Tour stehen folgende Pakete zur Verfügung:
    2 Stunden inkl. 50 km 150,00 €  |  4 Stunden inkl. 100 km 200,00 €  |  8 Stunden inkl. 200 km 275,00 €
    Wenn Du das Mini Cabrio länger oder als Hochzeitsautomieten möchtest, schreib uns gerne eine E-Mail.

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    Ab 150,00  
  • Jaguar XJ 300 Daimler Double Six – YOUNGTIMER
    Ab 180,00  

    Jaguar XJ 300 Daimler Double Six – YOUNGTIMER

     

    Zwar noch kein Oldtimer, hat der Jaguar XJ 300 Daimler Double Six dennoch unsere Herzen erobert. Kaum ein Auto läuft mit über 300 PS so leise und federt so geschmeidig wie der XJ12. Zudem fühlt sich der Youngtimer für sein Alter und seine immense Größe agiler an als man vermutet.

    „The Beast“ nennen wir ihn liebevoll, weil wir uns gerne vorstellen, dass der Präsident der Vereinigten Staaten vor knapp 30 Jahren darin zu wichtigen Empfängen gebracht wurde. Auch bei den Rallyes kommt der gerne zum Einsatz und erfreut Teilnehmer die sich an ein klassisches Fahrzeug noch nicht trauen.

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    Ab 180,00  
  • Porsche 911 SC
    Ab 230,00  

    Porsche 911 SC

    1978 wurde das 911er Programm von Porsche auf zwei Modelle verkleinert. Es war die Geburtsstunde des 911 SC (Super Carrera). Der SC war eine Mischung aus bewährten Komponenten: Er bediente sich der im Vergleich zum alten 911 breiteren Karosserie des Carrera 3.0, trug aber immer noch – Ende der 1970er Jahre eher schon antiquiert – Chrom an Fensterrahmen und Scheinwerferringen.
    Bei unserem den Porsche 911 SC handelt es sich ein Exemplare, welches seit Einführung 1978 nur kurze Zeit gebaut wurden. Die verchromten Scheinwerferringe wurden kurze Zeit später schwarz eloxiert. Fahrzeuge ab dem 1981 sind an den seitlichen Blinkleuchten in den vorderen Kotflügeln zu erkennen.
    Ob in der Oldtimer-Vermietung oder zur Teilnahme an einer Oldtimer-Rallye ein Fahrerlebnis wird es allemal.

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    Ab 230,00  
  • Porsche 924
    Ab 180,00  

    Porsche 924

     

    Der Porsche 924 wurde von 1975 bis 1988 produziert und galt als „Einsteigermodell“ unterhalb einer klassischen 911ers. Er war der erste Porsche mit einem wassergekühlten Frontmotor und dem Transaxle-Antriebskonzept und stand im Gegensatz zu den Modellen mit luftgekühlten Heckmotoren.

    Schon gewusst? Ursprünglich wurde der Sportwagen für Volkswagen konstruiert, weshals Teile wie der 2-Liter-Motor auch von VW stammten. Leider wurde aus diesem Grund dem schönen Modell oft nachgesagt, kein vollwertiger Porsche zu sein. Mittlerweile ist er bei Old- und Youngtimer Fans beliebter denn je und eignet sich perfekt um bei einer Lord George Rallye Wertigkeitsprüfungen zu absolvieren.

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    Ab 180,00  
  • Renault Alpine A 310
    Ab 180,00  

    Renault Alpine A 310

     

    Dieses klassische Automobil wird gern die französische Flunder genannt.

    Wird die Renault Alpine A310 gut gepflegt, ist die rare und avantgardistische Flunder ein zuverlässiger Begleiter. Der V6 Motor läuft – für Rallye-Fahrzeuge üblich – rau. Auch außerhalb eines Rennens, verspricht die Renault Alpine A310für jede Art von Oldtimer-Ausfahrt puren Fahrspaß.
    Bei der letzten Lord George Oldtimer Tour war sie auch dabei und kam aufs Siegertreppechen.

     

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    Ab 180,00  
  • Renault Alpine A 310 S
    Ab 230,00  

    Renault Alpine A 310 S

     

    Dieses klassische Automobil wird gern die französische Flunder genannt.

    Wird die Renault Alpine A 310 S gut gepflegt, ist die rare und avantgardistische Flunder ein zuverlässiger Begleiter. Der V6 Motor läuft – für Rallye-Fahrzeuge üblich – rau. Auch außerhalb eines Rennens, verspricht die Renault Alpine A310für jede Art von Oldtimer-Ausfahrt puren Fahrspaß.
    Bei der letzten Lord George Oldtimer Tour war sie auch dabei und kam aufs Siegertreppechen.

     

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    Ab 230,00  
  • Renault R8 Gordini
    Ab 250,00  

    Renault R8 Gordini

     

    Blau im Farbton “Bleu France” samt weißer Rallyestreifen – da leuchten eingefleischten Renault-Fans sofort die Augen. Der Renault 8 Gordini war in den sechziger Jahren Renaults beliebtestes Rennauto.
    Mit seinem extrem harten Fahrwerk klebt der Gordini regelrecht auf der Straße. Das Leichtgewicht ist mit seinem Vierzylinder-Heckmotor darüber hinaus äußerst agil.

    Zusammengefasst: Der Gordini bietet Fahrspaß vom Feinsten, auch wenn großgewachsene Menschen sich erst mal in dem kleinen Innenraum einfinden müssen. Hat man sich aber einmal an den Oldtimer angepasst, ist Fahrspaß vom Feinsten angesagt.

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    Ab 250,00  
  • VW Käfer Cabriolet
    Ab 150,00  

    VW Käfer Cabriolet

    Der Volkswagen 1303 LS Cabriolet, besser bekannt als Käfer, galt als der Klassiker aus Wolfsburg.

    Am 10. Januar 1980 geht mit dem letzten Käfer 1303 LS Cabriolet, das vom Band läuft, eine Ära zu Ende: Nach insgesamt 331.847 Cabriolets und 31 Jahren Bauzeit ist es – zum damaligen Zeitpunkt – das weltweit am meisten gebaute offene Fahrzeug.

    Fakt ist der Käfer hat einen ungebrochenen Kultstatus – ob als Oldtimer oder dem Nachfolgemodell “Beetle”, Käfer fahren ist “stat of the art”.

     

    Für Deine individuelle Oldtimer-Tour stehen folgende Pakete zur Verfügung:
    2 Stunden inkl. 50 km 150,00 €  |  4 Stunden inkl. 100 km 200,00 €  |  8 Stunden inkl. 200 km 275,00 €
    Wenn Du den Käfer länger oder als Hochzeitsautomieten möchtest, schreib uns gerne eine E-Mail.

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    Ab 150,00