Alvis Speed 25 Convertible
- PROFI :
Alvis Speed 25 Convertible
Ab 230,00 €
Das Highlight der Lord George Oldtimer-Flotte: Der Alvis Speed 25 Vorkriegs-Klassiker und Edelfahrzeug.
Er wurde seiner Zeit ausnahmslos von Hand nach Kundenwunsch gefertigt. Für alle Exemplare gilt: Die niedrige, sportliche Erscheinung und das synchronisierte Getriebe machten ihn zu einem schnellen und luxuriösen Oldtimer. Da das Schätzchen eine gewisse Fahrpraxis abverlangt fährt Lord George es auch bei der Oldtimer-Rally am liebsten selbst, schließlich braucht es neben Fingerspitzengefühl auch Kraft.
Möchtest Du die Limousine einmal selbst lenken, bedarf es daher Nachweis Deiner Oldtimer-Praxis, dann steht einer Tour im Alvis nichts entgegen. Darüber hinaus ist der Alvis das perfekte Hochzeitsauto ♥
Alvis Speed 25 Convertible
- 1 Tage:
420,00 € Festpreis
- 2 Tage:
600,00 € Festpreis
Stundenpreisplan
- 2 Stunden:
230,00 € Festpreis
- 4 Stunden:
320,00 € Festpreis
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Der Porsche 924 wurde von 1975 bis 1988 produziert und galt als „Einsteigermodell“ unterhalb einer klassischen 911ers. Er war der erste Porsche mit einem wassergekühlten Frontmotor und dem Transaxle-Antriebskonzept und stand im Gegensatz zu den Modellen mit luftgekühlten Heckmotoren.
Schon gewusst? Ursprünglich wurde der Sportwagen für Volkswagen konstruiert, weshals Teile wie der 2-Liter-Motor auch von VW stammten. Leider wurde aus diesem Grund dem schönen Modell oft nachgesagt, kein vollwertiger Porsche zu sein. Mittlerweile ist er bei Old- und Youngtimer Fans beliebter denn je und eignet sich perfekt um bei einer Lord George Rallye Wertigkeitsprüfungen zu absolvieren.
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Trotz des steigenden Wert werden Alpines gerne im historischen Rennsport und bei Rallye-Veranstaltungen gefahren. Hohe Ansprüche an den Fahrer setzt eine Renault Alpine 1600 S nicht, so lange man sie ganz normal für eine Kurzstrecke im Straßenverkehr führt.
Dank der Motorisierung und des geringen Gewichts von gut 700 kg kommt man schnell voran. Das Leichtgewicht verzichtet dabei auf Komfort und zeichnet sich vielmehr durch dröhnendes Geräuschen und harte Federung aus. Es ist ein Erlebnis diesen Rennoldtimer zu fahren, weshalb Du ihn nur mit ausreichend Kenntnis mieten kannst.
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Zwar noch kein Oldtimer, hat der Jaguar XJ 300 Daimler Double Six dennoch unsere Herzen erobert. Kaum ein Auto läuft mit über 300 PS so leise und federt so geschmeidig wie der XJ12. Zudem fühlt sich der Youngtimer für sein Alter und seine immense Größe agiler an als man vermutet.
„The Beast“ nennen wir ihn liebevoll, weil wir uns gerne vorstellen, dass der Präsident der Vereinigten Staaten vor knapp 30 Jahren darin zu wichtigen Empfängen gebracht wurde. Auch bei den Rallyes kommt der gerne zum Einsatz und erfreut Teilnehmer die sich an ein klassisches Fahrzeug noch nicht trauen.
Ab 120,00 € -
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Ab 120,00 €Renault 4CV Rallye
Das wohl beliebteste Auto seiner Zeit war wohl der Heckmotor-Kleinwagen aus dem Hause Renault, mit dem Beinamen “Cremeschnittchen”. Woher der Name kam: Unmittelbar nach dem Zweiten Weltkrieg wurde das Fahrzeug nur in heller Lackierung ausgeliefert. Die Farbe stammte aus den Restbeständen der Wehrmacht, diese hatte den Renault-Werken vorgeschrieben, Lastwagen für im Farbton Dunkelgelb zu lackieren. Mit Beimischugn von weiß entstand die in „Elfenbein“ umbenannte Farbe.
Neben dem wassergekühltem Heckmotor galten die vorderen Türen, welche an der B-Säule angeschlagen wurden (also hinten), als Novum. Solche hinten angeschlagenen Türen – auch Selbstmördertüren genannt – wurden 1961 in Deutschland für Neufahrzeuge verboten, weil sie bei unbeabsichtigtem Öffnen während der Fahrt nicht durch den Fahrtwind zugedrückt, sondern durch den großen Luftwiderstand der Türfläche aufgerissen und überdreht werden. Unser Renault 4CV erstrahlt in Sonnengelb und ist ein wahrer Rallye-Meister.
Ab 120,00 €
