Porsche 924
- SMART :
Porsche 924
Ab 120,00 €
Der Porsche 924 wurde von 1975 bis 1988 produziert und galt als „Einsteigermodell“ unterhalb einer klassischen 911ers. Er war der erste Porsche mit einem wassergekühlten Frontmotor und dem Transaxle-Antriebskonzept und stand im Gegensatz zu den Modellen mit luftgekühlten Heckmotoren.
Schon gewusst? Ursprünglich wurde der Sportwagen für Volkswagen konstruiert, weshals Teile wie der 2-Liter-Motor auch von VW stammten. Leider wurde aus diesem Grund dem schönen Modell oft nachgesagt, kein vollwertiger Porsche zu sein. Mittlerweile ist er bei Old- und Youngtimer Fans beliebter denn je und eignet sich perfekt um bei einer Lord George Rallye Wertigkeitsprüfungen zu absolvieren.
Porsche 924
- 1 Tage:
230,00 € Festpreis
- 2 Tage:
360,00 € Festpreis
Stundenpreisplan
- 2 Stunden:
120,00 € Festpreis
- 4 Stunden:
170,00 € Festpreis
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ähnliche Produkte
-
Renault R5 Turbo II
Ab 230,00 €Renault R5 Turbo II
So klein und unscheinbar ein Renault R5 Turbo daher kommen mag, spätestens wenn man in den kleinen Franzosen steigt, merkt man, dass es ein echtes Rallyeauto ist. Denn im Renault 5 Turbo sitzt der Motor dort, wo üblicherweise eine Rückbank ist.
Als Motor wurde der bekannte 1,4-Liter aus dem R5 Alpine verbaut, allerdings aufgeblasen von einem Cléon-Fonte-Turbo. Die Luft zum Atmen holt er sich durch die dicken Backen an den Seiten.
Ein R5 Turbo verspricht ein gewaltiges Fahrerlebnis und erfordert einen erfahrenen Lenker. Ist man nicht auf Speed aus, kann man sicher jeder im Renault eine schöne Oldtimer-Tour genießen.
Ab 230,00 € -
Renault R8 Gordini
Ab 175,00 €Renault R8 Gordini
Blau im Farbton “Bleu France” samt weißer Rallyestreifen – da leuchten eingefleischten Renault-Fans sofort die Augen. Der Renault 8 Gordini war in den sechziger Jahren Renaults beliebtestes Rennauto.
Mit seinem extrem harten Fahrwerk klebt der Gordini regelrecht auf der Straße. Das Leichtgewicht ist mit seinem Vierzylinder-Heckmotor darüber hinaus äußerst agil.Zusammengefasst: Der Gordini bietet Fahrspaß vom Feinsten, auch wenn großgewachsene Menschen sich erst mal in dem kleinen Innenraum einfinden müssen. Hat man sich aber einmal an den Oldtimer angepasst, ist Fahrspaß vom Feinsten angesagt.
Ab 175,00 € -
Renault Alpine A 310 S
Ab 175,00 €Renault Alpine A 310 S
Dieses klassische Automobil wird gern die französische Flunder genannt.
Wird die Renault Alpine A 310 S gut gepflegt, ist die rare und avantgardistische Flunder ein zuverlässiger Begleiter. Der V6 Motor läuft – für Rallye-Fahrzeuge üblich – rau. Auch außerhalb eines Rennens, verspricht die Renault Alpine A310für jede Art von Oldtimer-Ausfahrt puren Fahrspaß.
Bei der letzten Lord George Oldtimer Tour war sie auch dabei und kam aufs Siegertreppechen.Ab 175,00 € -
MG A 1600
Ab 175,00 €MG A 1600
Sportliche Zweisitzer mit Faltverdeck, langer Motorhaube und kurzem Heck – das sind Roadster im ursprünglichen Sinn. Das sind Fahrzeuge aus der Morris Garage – kurz MG.
Der MG A war dafür bekannt, dass die Karosserie einen sexy Hüftschwung bot.
Alles andere war zu dieser Zeit eher wenig luxuriös. Das Verdeck war nur eine Notfallvorrichtung, die Seitenscheiben mussten eingesteckt werden, und oft zählte nicht mal eine Windschutzscheibe zur Grundausstattung.Dennoch gilt der MG A bei unseren LORD GEORGE Oldtimer Rallyes immer zu den beliebtesten Fahrzeugen.
Ab 175,00 €
