BMW 1802

Ab 195,00  

Die 02er Reihe von BMW entwickelte sich schnell zum Verkaufsschlager, denn das Familienauto bot jede Menge Fahrspaß. Du möchtest diesen Fahrspaß selbst erleben? Dann miete den BMW 1802 für eine Spritztour durch den Bayerischen Wald oder nimm direkt damit an einer unserer Oldtimer Rallyes teil.

2 Stunden inkl.   75 km  195,00 €
4 Stunden inkl. 150 km  255,00 €
8 Stunden inkl. 300 km  355,00 €

Wenn Du den Klassiker für mehrere Tage (Abholung im Donna Hotel) mieten möchtest, schreib uns eine E-Mail. Bitte beachte, dass bei Anmietung vor Ort eine Kaution in Höhe von 500,00 € in bar hinterlegt werden muss.

Pick-Up-Datum & Zeit
Daten & Leistung
Marke BMW
Modell 1802
Baujahr 1974
PS / KW 90 / 66
Hubraum 1766 ccm
Spitze 165 km/h
Extras
Leergewicht 970 kg
L / B / H 4230 / 1590 / 1410 mm
Farbe weiß
Kraftstoff Benzin
Zusatz ohne
Rallyetauglich Ja
Interior
Sitzplätze 4
Sicherheitsgurte vorne
Tripmaster Nein
Radio / CD Ja
Lenkerposition Links
Schaltung Handschaltung
Die 02er Reihe von BMW entwickelte sich schnell zum Verkaufsschlager, denn das Familienauto bot jede Menge Fahrspaß. Du möchtest diesen Fahrspaß selbst erleben? Dann miete den BMW 1802 für eine Spritztour durch den Bayerischen Wald oder nimm direkt damit an einer unserer Oldtimer Rallyes teil. Die historische Schnitzeljagd bietet nicht nur Freude für den Fahrer, auch der Beifahrer hat während des Teamevents jede Menge Spaß.

BMW 1802 Oldtimer mieten

Die BMW 02-Serie (interne Baureihenbezeichnung lautet anfangs 114) war eine Mittelklasse-Baureihe von BMW, die zwischen April 1966 und Juli 1977 hergestellt wurde. Sie war unterhalb der Neuen Klasse angesiedelt und wurde aus deren Modell 1600 abgeleitet, die Fahrzeuge waren jedoch als Zweitürer konzipiert. Außerdem gab es nur Vierzylinder-Modelle (Motortyp M10) mit den Bezeichnungen 1502, 1600-2, 1602, 1600 TI, 1802 sowie 2002, 2002 ti, 2002 tii und 2002 turbo. Die ersten beiden Ziffern geben jeweils den Hubraum an, außer beim 1502, der einen 1,6-Liter-Motor hatte. Die Entwicklungscodes sind Typ 114 für die Modelle 1502–1802, E6 für die Touring-Modelle, E10 für den 2002 inkl. TI und tii sowie E20 für den 2002 turbo. Darüber hinaus war der BMW 1802 im Rennsport sehr erfolgreich. Insbesondere auf der Rundstrecke in der Deutschen Rennsport-Meisterschaft. Aber auch bei Rallyes, Bergrennen oder Slalom. Die Baureihe bildete den Startpunkt für eine Reihe von Tuning-Firmen wie Alpina, Schnitzer, GS-Tuning usw., die dazu beitrugen, die 02er auf Rennstrecke und Straße noch sportlicher werden zu lassen.

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