BMW 1802
- BASIC :
BMW 1802
Ab 150,00 €
Die 02er Reihe von BMW entwickelte sich schnell zum Verkaufsschlager, denn das Familienauto bot jede Menge Fahrspaß. Du möchtest diesen Fahrspaß selbst erleben? Dann miete den BMW 1802 für eine Spritztour durch den Bayerischen Wald oder nimm direkt damit an einer unserer Oldtimer Rallyes teil.
2 Stunden inkl. 50 km 150,00 € | 4 Stunden inkl. 100 km 200,00 € | 8 Stunden inkl. 200 km 275,00 €
2-Tages-Paket inklusive 300 Kilometern 400,00 €
Wenn Du länger mit dem Oldtimer-BMW fahren möchtest, schreib uns gerne eine E-Mail.
Bitte beachte, dass bei Anmietung vor Ort eine Kaution in Höhe von 500,00 € in bar hinterlegt werden muss.
Die 02er Reihe von BMW entwickelte sich schnell zum Verkaufsschlager, denn das Familienauto bot jede Menge Fahrspaß. Du möchtest diesen Fahrspaß selbst erleben? Dann miete den BMW 1802 für eine Spritztour durch den Bayerischen Wald oder nimm direkt damit an einer unserer Oldtimer Rallyes teil.
Die historische Schnitzeljagd bietet nicht nur Freude für den Fahrer, auch der Beifahrer hat während des Teamevents jede Menge Spaß.
BMW 1802 Oldtimer mieten
Die BMW 02-Serie (interne Baureihenbezeichnung lautet anfangs 114) war eine Mittelklasse-Baureihe von BMW, die zwischen April 1966 und Juli 1977 hergestellt wurde. Sie war unterhalb der Neuen Klasse angesiedelt und wurde aus deren Modell 1600 abgeleitet, die Fahrzeuge waren jedoch als Zweitürer konzipiert.
Außerdem gab es nur Vierzylinder-Modelle (Motortyp M10) mit den Bezeichnungen 1502, 1600-2, 1602, 1600 TI, 1802 sowie 2002, 2002 ti, 2002 tii und 2002 turbo. Die ersten beiden Ziffern geben jeweils den Hubraum an, außer beim 1502, der einen 1,6-Liter-Motor hatte. Die Entwicklungscodes sind Typ 114 für die Modelle 1502–1802, E6 für die Touring-Modelle, E10 für den 2002 inkl. TI und tii sowie E20 für den 2002 turbo.
Darüber hinaus war der BMW 1802 im Rennsport sehr erfolgreich. Insbesondere auf der Rundstrecke in der Deutschen Rennsport-Meisterschaft. Aber auch bei Rallyes, Bergrennen oder Slalom. Die Baureihe bildete den Startpunkt für eine Reihe von Tuning-Firmen wie Alpina, Schnitzer, GS-Tuning usw., die dazu beitrugen, die 02er auf Rennstrecke und Straße noch sportlicher werden zu lassen.
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ähnliche Produkte
-
Porsche 911 SC
Ab 225,00 €Porsche 911 SC
1978 wurde das 911er Programm von Porsche auf zwei Modelle verkleinert. Es war die Geburtsstunde des 911 SC (Super Carrera). Der SC war eine Mischung aus bewährten Komponenten: Er bediente sich der im Vergleich zum alten 911 breiteren Karosserie des Carrera 3.0, trug aber immer noch – Ende der 1970er Jahre eher schon antiquiert – Chrom an Fensterrahmen und Scheinwerferringen.
Bei unserem den Porsche 911 SC handelt es sich ein Exemplare, welches seit Einführung 1978 nur kurze Zeit gebaut wurden. Die verchromten Scheinwerferringe wurden kurze Zeit später schwarz eloxiert. Fahrzeuge ab dem 1981 sind an den seitlichen Blinkleuchten in den vorderen Kotflügeln zu erkennen.
Ob in der Oldtimer-Vermietung oder zur Teilnahme an einer Oldtimer-Rallye ein Fahrerlebnis wird es allemal.Ab 225,00 € -
Renault Alpine A110
Ab 300,00 €Renault Alpine A110
Die Alpine A110 „Berlinette” ist pure Fahrfreude. Doch wer eine Spritztour mit der französischen Flunder unternehmen möchte, sollte beweglich sein, denn für Ein- und Ausstieg braucht es Flexibiität.
2 Stunden inkl. 50 km 300,00 € | 4 Stunden inkl. 100 km 425,00 € | 8 Stunden inkl. 200 km 575,00 €
2-Tages-Paket inklusive 300 km 850,00 €
Bitte beachte, dass bei Anmietung vor Ort eine Kaution in Höhe von 1.500 € in bar hinterlegt werden muss.
Übrigens: Die Geschichte der Renault Alpine, die gern bei einer Oldtimer Rallye im bayerischen Wald dabei ist, hat Lord George im Blogbeitrag “Eine wiederbelebte Legende: Renault Alpine” zusammen gefasst.
Ab 300,00 € -
Renault R5 Turbo II
Ab 300,00 €Renault R5 Turbo II
So klein und unscheinbar ein Renault R5 Turbo daher kommen mag, spätestens wenn man in den kleinen Franzosen steigt, merkt man, dass es ein echtes Rallyeauto ist. Denn im Renault 5 Turbo sitzt der Motor dort, wo üblicherweise eine Rückbank ist.
Als Motor wurde der bekannte 1,4-Liter aus dem R5 Alpine verbaut, allerdings aufgeblasen von einem Cléon-Fonte-Turbo. Die Luft zum Atmen holt er sich durch die dicken Backen an den Seiten.
Ein R5 Turbo verspricht ein gewaltiges Fahrerlebnis und erfordert einen erfahrenen Lenker. Ist man nicht auf Speed aus, kann man sicher jeder im Renault eine schöne Oldtimer-Tour genießen.
Ab 300,00 € -
Lancia Fulvia 1300S Rallye
0,00 € pro TagLancia Fulvia 1300S Rallye
Das Fahrzeug galt als Nachfolger des Lancia Appia. Wie andere Lancia-Modelle nach dem 1950 vorgestellten Aurelia war der Fulvia nach einer klassischen Römerstraße – hier der Via Fulvia – benannt.
Das Lancia in fahrtechnisch perfekt ausbalanciertes Auto bauen kann, wurde mit dem Fulvia beweisen. Der Frontantrieb der Sportlegende verspricht reine Fahrfreude.
Erlebe zu zweit in Deinem Miet-Oldtimer eine Oldtimer-Rallye durch den Bayerischen Wald, zum Beispiel in unserer Lancia Fulvia 1300 Rallye 😉
2 Stunden inkl. 50 km 175,00 € | 4 Stunden inkl. 100 km 250,00 € | 8 Stunden inkl. 200 km 350,00 €
2-Tages-Paket inklusive 300 km 500,00 €
Bitte beachte, dass bei Anmietung vor Ort eine Kaution in Höhe von 750 € in bar hinterlegt werden muss.
0,00 € pro Tag
