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Mercedes 280 SL Pagode
Ab 175,00 €
Die Pagode, so wird der Mercedes-Benz 280 SL der Baureihe W 113 bekanntlich auch genannt, erhielt ihren Namen wegen des zusätzlich lieferbaren, nach innen gewölbten Hardtops. Daimler positionierte den SL bewusst nicht als Konkurrenten zu Porsche 911, Jaguar oder Triumph TR5. Er sollte eben von Anfang an ein Sportwagen der Extraklasse mit deutlich mehr Komfort sein.
Ob bei der Oldtimer Rallye oder für einen Oldtimer-Ausflug, Fahrspaß ist in diesem klassischen Modell garantiert. Wenn Dich das Oldtimer Fieber gepackt hat, dann schnall dich an und sei dabei. Erlebe im Mercedes 280 SL Pagode unsere zweitägige LORD GEORGE Castle Classic Oldtimer-Rallye!
Privat: Mercedes 280 SL Pagode
- 1 Tage:
330,00 € Festpreis
- 2 Tage:
450,00 € Festpreis
Stundenpreisplan
- 2 Stunden:
175,00 € Festpreis
- 4 Stunden:
250,00 € / Stunde
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Renault Alpine A 310
Ab 120,00 €Renault Alpine A 310
Dieses klassische Automobil wird gern die französische Flunder genannt.
Wird die Renault Alpine A310 gut gepflegt, ist die rare und avantgardistische Flunder ein zuverlässiger Begleiter. Der V6 Motor läuft – für Rallye-Fahrzeuge üblich – rau. Auch außerhalb eines Rennens, verspricht die Renault Alpine A310für jede Art von Oldtimer-Ausfahrt puren Fahrspaß.
Bei der letzten Lord George Oldtimer Tour war sie auch dabei und kam aufs Siegertreppechen.Ab 120,00 € -
Alfa Romeo Junior 1600 GT
Ab 175,00 €Alfa Romeo Junior 1600 GT
Unumstritten gehören Alfa Romeos zu den Legenden der 1960er und 1970er Jahre. Auch das Modell “1600 GT Junior” verkörpern das italienische Lebensgefühl „la dolce vita“.
Das Coupé wurde erstmalig auf der IAA 1963 präsentiert und fand sofort eine große Fangemeinde.
Dabei punktete neben der feinen, eleganten Linienführung vor allem der leistungsstarke Doppelnocker. Die Motoren mit vergleichsweise geringem Hubraum sorgten auch damals schon für hohes Ansehen von Alfa Romeo.
Besonders charakteristisch ist die Kante in der Haube des Sportcoupé.
Ab 175,00 € -
MG A 1600
Ab 175,00 €MG A 1600
Sportliche Zweisitzer mit Faltverdeck, langer Motorhaube und kurzem Heck – das sind Roadster im ursprünglichen Sinn. Das sind Fahrzeuge aus der Morris Garage – kurz MG.
Der MG A war dafür bekannt, dass die Karosserie einen sexy Hüftschwung bot.
Alles andere war zu dieser Zeit eher wenig luxuriös. Das Verdeck war nur eine Notfallvorrichtung, die Seitenscheiben mussten eingesteckt werden, und oft zählte nicht mal eine Windschutzscheibe zur Grundausstattung.Dennoch gilt der MG A bei unseren LORD GEORGE Oldtimer Rallyes immer zu den beliebtesten Fahrzeugen.
Ab 175,00 € -
Porsche 911 SC
Ab 175,00 €Porsche 911 SC
1978 wurde das 911er Programm von Porsche auf zwei Modelle verkleinert. Es war die Geburtsstunde des 911 SC (Super Carrera). Der SC war eine Mischung aus bewährten Komponenten: Er bediente sich der im Vergleich zum alten 911 breiteren Karosserie des Carrera 3.0, trug aber immer noch – Ende der 1970er Jahre eher schon antiquiert – Chrom an Fensterrahmen und Scheinwerferringen.
Bei unserem den Porsche 911 SC handelt es sich ein Exemplare, welches seit Einführung 1978 nur kurze Zeit gebaut wurden. Die verchromten Scheinwerferringe wurden kurze Zeit später schwarz eloxiert. Fahrzeuge ab dem 1981 sind an den seitlichen Blinkleuchten in den vorderen Kotflügeln zu erkennen.
Ob in der Oldtimer-Vermietung oder zur Teilnahme an einer Oldtimer-Rallye ein Fahrerlebnis wird es allemal.Ab 175,00 €
